Будут ли снижены цены на отдых в турции

Турки рассказали, сколько россиян ждут на своих курортах

В этом году Турция надеется принять до 3,5 млн россиян. Такой прогноз озвучил Мехмет Нури Эрсой, глава министерства культуры и туризма страны.

По данным «РИА Новости», турки ожидают, что поток отдыхающих из России упадет на 40 % по сравнению с прошлым годом. Он составит примерно 3-3,5 млн человек. Если верить расчетам аналитиков, именно столько наших соотечественников все же прилетят в Турцию после открытия границ.

Уже объявлено, что в июне в России начнется кампания по продвижению турецких курортов. Как заявляет Эрсой, акцент будет сделан на тщательное соблюдение стандартов гигиены.

http://tonkosti.ru/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/%D0%A2%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%B8_%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D0%B8,_%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE_%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%D0%BD_%D0%B6%D0%B4%D1%83%D1%82_%D0%BD%D0%B0_%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D1%85_%D0%BA%D1%83%D1%80%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0%D1%85

Когда уйдет карантин: Вырастит ли цена стоимости отдыха в Турции

Стало известно, поднимется ли стоимость на отдых в Турции. В тоже время, расходы владельцев отелей могут возрасти в несколько раз из-за обязательных затрат на средства дезинфекции и других необходимых мер предотвращения заражения коронавирусом.

Сегодня стало известно, что турецкие отельеры не планируют повышать стоимость отдыха после пандемии коронавируса. Специалисты отмечают, что контракты на будущий туристический сезон на данный момент подписаны, а подписание было произведено еще в предыдущем году. Поэтому ожидать роста цен не стоит.

Кроме того, следует обратить внимание на то, что некоторые гостиницы в Турции и вовсе могут объявить скидки. Из-за пандемии коронавируса и падения спроса, некоторые едва справляются с кредитными нагрузками и привлечение новых клиентов помогло бы гостинцам справиться с проблемой.

В тоже время, расходы владельцев отелей могут возрасти в несколько раз из-за обязательных затрат на средства дезинфекции и других необходимых мер предотвращения заражения коронавирусом.

Комментарии

В соответствии с законодательством Республики Беларусь оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи

Что ждать от пятидверного электрического Ford Mustang 2021 года

Производитель решил кардинально изменить концепцию модели, сделав его 5 дверным кроссовером оснащённый на электротягой.

Дерзкий дизайн, оптикаемые формы, светодиодная оптика и современные технологии. Просторный салон и удобные сиденья, ну и конечно огромная мультимедия.

А также оснащён двумя вместительными багажными отделениями, спереди и сзади.

Производитель решил кардинально изменить концепцию модели, сделав его 5 дверным кроссовером оснащённый на электротягой.

Дерзкий дизайн, оптикаемые формы, светодиодная оптика и современные технологии. Просторный салон и удобные сиденья, ну и конечно огромная мультимедия.

А также оснащён двумя вместительными багажными отделениями, спереди и сзади.

Вся жизнь на показ: Почему в Швеции запрещены шторы?

Для большинства людей такое положение вещей покажется диким, как можно жить с постоянным ощущение, что за тобой могут наблюдать?

Для шведов это дело привычное, так сложилось исторически. Еще в далеком XVII веке был издан закон, запрещающий занавешивать окна. Король Швеции опасался заговора против него, поэтому стражники периодически патрулировали улицы и заглядывали в окна граждан. Если они видели какое-либо собрание людей или просто подозрительное поведение, то немедленно врывались в жилище для разбирательств.

По другой версии отсутствие занавесок объясняется другим законом, который действует и сегодня. Закон запрещает закрывать чем-либо окна своих домов, дабы любой мог проследить живете вы по средствам или у вас есть явно незаконный доход. Во втором случае на вас с большой долей вероятности сделали бы донос.

Хоть закон этот и не отменен до сих пор, он можно сказать необязателен. За его исполнением никто не следит, поэтому кое-где шторы все-таки встречаются.

Для большинства людей такое положение вещей покажется диким, как можно жить с постоянным ощущение, что за тобой могут наблюдать?

Для шведов это дело привычное, так сложилось исторически. Еще в далеком XVII веке был издан закон, запрещающий занавешивать окна. Король Швеции опасался заговора против него, поэтому стражники периодически патрулировали улицы и заглядывали в окна граждан. Если они видели какое-либо собрание людей или просто подозрительное поведение, то немедленно врывались в жилище для разбирательств.

По другой версии отсутствие занавесок объясняется другим законом, который действует и сегодня. Закон запрещает закрывать чем-либо окна своих домов, дабы любой мог проследить живете вы по средствам или у вас есть явно незаконный доход. Во втором случае на вас с большой долей вероятности сделали бы донос.

Хоть закон этот и не отменен до сих пор, он можно сказать необязателен. За его исполнением никто не следит, поэтому кое-где шторы все-таки встречаются.

Автомобили, которое можно заправить не бензином, а дровами, шелухой или пилетами

Авторитетные источники заявляют о том, что в недрах Земли осталось нефти всего на 50 лет, если человечество будет использовать природные ресурсы в таких же темпах, как сейчас. Да и применение нефти вовсе не безопасно для природы.

При ее сгорании выделается углекислый газ. Топливо для другого вида авто точно не закончится, ведь они работают за счет дров. Как же работает такой мотор? Сначала газогенератор превращает дрова в этилен и метан, нагревая их. Далее эти газы поступают в обычный двигатель внутреннего сгорания.

Примечательно, что генератор можно заправить не только деревом, но и древесным углем, отработанным кофе, шелухой семечек и ветошью. Также можно использовать пластик, резину, помет и многое другое. Сколько же килограммов топлива потребляет авто? Около 20 килограммов дров на 100 километров.

Получается, что ездить на дровах стоит примерно столько же, сколько и на бензине. Стоимость трех килограммов дров соответствует стоимости одного литра бензина. Также чтобы запустить такой двигатель нужно 15 минут.

Авторитетные источники заявляют о том, что в недрах Земли осталось нефти всего на 50 лет, если человечество будет использовать природные ресурсы в таких же темпах, как сейчас. Да и применение нефти вовсе не безопасно для природы.

При ее сгорании выделается углекислый газ. Топливо для другого вида авто точно не закончится, ведь они работают за счет дров. Как же работает такой мотор? Сначала газогенератор превращает дрова в этилен и метан, нагревая их. Далее эти газы поступают в обычный двигатель внутреннего сгорания.

Примечательно, что генератор можно заправить не только деревом, но и древесным углем, отработанным кофе, шелухой семечек и ветошью. Также можно использовать пластик, резину, помет и многое другое. Сколько же килограммов топлива потребляет авто? Около 20 килограммов дров на 100 километров.

Получается, что ездить на дровах стоит примерно столько же, сколько и на бензине. Стоимость трех килограммов дров соответствует стоимости одного литра бензина. Также чтобы запустить такой двигатель нужно 15 минут.

http://www.autoparus.by/publication/9970

Все за сегодня

Политика

Экономика

Наука

Война и ВПК

Общество

  • Культура
  • История
  • Религия
  • Спорт
  • Россия глазами иностранцев

ИноБлоги

Подкасты

Мультимедиа

  • Фото
  • Инфографика
  • ИноВидео
  • ИноАудио

Общество

T24 (Турция): безопасно ли лететь в Турцию этим летом?

В то время как одни граждане Турции, проживающие за границей, откладывают свои планы на отдых этим летом, другие считают дни до того момента, когда поедут на родину. Но насколько безопасно путешествовать в эпоху covid-19?

Для 6,5 миллиона* граждан Турции, проживающих за рубежом и проводящих летние месяцы на родине, это лето, судя по всему, пройдет не так, как обычно. (*Количество зарегистрированных граждан Турции, проживающих за границей, по данным министерства иностранных дел Турции. Неофициальная цифра предположительно гораздо выше.)

В Канаде, где я живу, правительство не рекомендует совершать международные поездки, за исключением случаев, когда это необходимо. Представитель службы здравоохранения Британской Колумбии, доктор Бонни Генри (Bonnie Henry) в одном из заявлений за прошедшее время призвала нас не планировать поездки. «Судя по ситуации в мире, я не думаю, что в ближайшие месяцы будут востребованы международные поездки, — отметила Генри. — Оставайтесь дома этим летом, наслаждайтесь городом, в котором вы живете».

Я согласна с Бонни Генри. 30% населения провинции составляют иммигранты, и если все этим летом поедут в свои страны, а кто-то по возвращении назад привезет вирус, это сделает бесполезной ту борьбу, которая велась на протяжении последних месяцев.

С другой стороны, все мы скучаем по своим семьям, с которыми видимся один месяц в году. Два с половиной месяца мы не выходили из дома. Мы хотим, чтобы этот мучительный период поскорее закончился и мы могли вдоволь пообщаться со своими близкими за общим столом летними вечерами, когда в воздухе пахнет цветами и морем. Но мы также боимся рисков, которыми угрожает путешествие как нам самим, так и нашему окружению.

Небольшое исследование, которое я провела в социальных сетях, показывает, что большинство турок, проживающих в Северной Америке, не планируют этим летом ехать на родину.

Контекст

Вторая волна коронавируса: быть или не быть (Atlantico)

Sabah: чтобы спастись от коронавируса, ешьте лосось и грибы

PS: как Германия остановила коронавирус

Fox News: врачи просят Трампа открыть страну для работы

Der Spiegel: у пандемии коронавируса появился новый эпицентр

Science: хорошая новость об иммунной реакции человека на коронавирус

Некоторые из тех, кто планирует поездку, живут в Европе, то есть расстояние полета до Турции гораздо короче, или считают, что нам нужно приобрести иммунитет к вирусу, поэтому откладывать наши планы неправильно.

Изучая сайты «Тюркиш эйрлайнс» (Turkish Airlines) и «Эйр Канада» (Air Canada), я вижу, что они не купают самолеты в хлорке. Обе авиакомпании отмечают, что во всех самолетах используется система HEPA-фильтрации, применяемая в больницах, воздух в салоне обновляется каждые три минуты и 15-30 раз в час полностью очищается от пыли, бактерий и вирусов. Вероятно, все крупные авиакомпании будут придавать большое значение гигиене, потому что их будущее зависит от того, насколько благополучно они преодолеют этот период.

Я звоню доктору Эрджюменту Бедиру (Ercüment Bedir), отвечающему за стационарное обслуживание пациентов с covid-19 в больнице Чиллиуока, и спрашиваю его мнение. Хотя он говорит, что вопрос международных перелетов в эпоху covid-19 является крайне спорным и на самом деле ни у кого нет четкого ответа, я передаю его замечания.

Самый большой риск — не вентиляция и не гигиена, а бессимптомные носители вируса

— Риск распространения вирусов и микробов через вентиляцию в самолетах достаточно низок вопреки широко распространенному мнению.

— Это вирус, который передается контактным путем. Например, он может оказаться даже не в самом туалете, а на ручке его двери. Или же, если кто-то зараженный вирусом, находясь в туалете, снимет маску и чихнет, тот, кто зайдет за ним, подвергается риску. Это маловероятно, поскольку я думаю, что и персонал, и пассажиры будут очень внимательны к гигиене, но и полностью исключать такой вариант нельзя.

— На мой взгляд, источником наибольшего беспокойства является не гигиена или вентиляция, а бессимптомные носители вируса. Даже измерение температуры в аэропорту не выявит этих людей. Любой, кто коснется предметов, с которыми они контактировали, или не сможет поддерживать социальную дистанцию с ними, подвергается риску.

— Практика свободного среднего кресла в салоне самолета может снизить риск. (Прежде чем лететь, узнайте политику авиакомпании по этому вопросу.)

— Очень важно быть в маске на протяжении всего пути. Риск того, что два человека в маске заразят друг друга, очень низок. Если носитель без маски, а второй человек в маске, риск высокий, а когда оба человека без маски, риск еще намного выше. Однако, к примеру, рейс Ванкувер — Стамбул продолжается не менее 17 часов и сопровождается пересадкой. Я не знаю, кто может носить маску так долго. Некоторые задыхаются в маске, кто-то переживает панические атаки… (Узнайте у авиакомпании политику относительно ношения масок.)

— Вместе с тем вентиляция в аэропортах и вентиляция в самолетах отличается. На мой взгляд, аэропорт гораздо опаснее с точки зрения контактов с людьми и предметами, нежели салон самолета. В аэропорту трудно поддерживать социальную дистанцию.

— Есть еще багаж. Куда, откуда он поступает? Да, работники носят перчатки, но меняют ли они их всякий раз, когда дотрагиваются до очередного чемодана? Затем эти чемоданы нагромождают друг на друга. Чемодан бессимптомного носителя в определенный момент может стать фактором риска.

— Есть и финансовая сторона вопроса. Страхование путешествий может не включать covid-19. А это риск для возможного вашего лечения. Во время пересадок, когда у вас все время будут измерять температуру, в одном из городов у вас вдруг может быть обнаружен недопустимый показатель, и вас могут задержать в этом городе. Ваши деньги за отель и прочее пойдут прахом. Те, кто в любом случае планирует поехать в Турцию, должны позаботиться о страховке «включая covid-19». Даже если такая страховка будет дороже. Если у вас вдруг окажется covid-19, вы рискуете попасть в отделение реанимации страны, которую вы совсем не знаете. А это экстраординарные расходы.

— Тем, кто собирается отправиться в путешествие, следует предпочесть прямой рейс и сократить время пребывания в аэропорту. Или в противном случае лучше выбрать пересадку в Америке. При выявлении у вас заболевания вы хотя бы не окажетесь в совершенно незнакомой стране.

— Тем, кто непременно хочет поехать, следует планировать поездки на период июль — сентябрь, поскольку в дальнейшем существует риск второй волны вируса.

— Нет никакой уверенности в том, кто и с чем столкнется. Аэропорты, въезд в страну, в которую вы прибыли, выезд из нее могут быть закрыты в любой момент.

— В этих условиях я считаю, что не нужно совершать поездки, пока в этом нет необходимости. Посидеть год дома — это не конец света. Наоборот, мы защитим себя и наше окружение.

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.

http://inosmi.ru/social/20200528/247509875.html

Реальные цены на отдых в Турции в сезоне 2016

Пляжи Анталии, Кемера и Алании открыли летний сезон и уже успели принять первых белорусских туристов, по словам которых, в Турции нынче очень дешево. Чтобы узнать реальную цену вопроса, Holiday.by пообщался с местными турфирмами об отдыхе в этой стране.

Курорт Кемер

Директор турфирмы «Тугой Кошелек», Евгения говорит, что цены стали ниже на 20%

В этом году цены на отдых в Турции очень упали. Cейчас съездить отдохнуть на майских праздниках, например, в четырехзвездочный отель вдвоем с услугой «все включено» стоит 13-15 миллионов ($700-800). Для сравнения, в прошлом году за такой же отдых платили, начиная от 21 миллиона ($1100).

Больше всего снизились тарифы в люксовых отелях: пять звезд, с услугой «все включено» на двоих на 8 дней сегодня продается от 15 миллионов ($780) долларов, в 2015 году же мы продавали такие туры по 17-18 миллионов ($900-950) долларов, в зависимости от отеля.

Отель Анталии

Что будет дальше с этим направлением – неизвестно. Люди боятся ехать, у меня даже бывали случаи, когда туристы уже забронировали тур, на следующий день услышали новость о теракте и отказались от поездки. Насколько я знаю, сейчас половина турецких отелей забита немцами, половина пустует, поэтому ценник на отдых в этой стране падает конкретно.

На самом деле, большая часть стоимости тура – это перелет. «Белавия» уже который год не снижает цены на чартеры, хотя разговоры о снижении стоимости перелетов ведутся регулярно. А тур в Турцию на автобусе лично я себе слабо представляю.

Евгения из Palma Travel ведет разговор о еще большем снижении цен: 50% по сравнению с прошлым годом

Конечно, туры в Турцию стали дешевле. Это чувствуется, это дает статистика. Если говорить о конкретных цифрах, например, поехать на майские праздники в четырехзвездочный отель Кемера с услугой «все включено» вдвоем обойдется в 14 миллионов ($740), такой же набор в местечке Аланья – 16 миллионов ($860). Это я говорю о бюджетных поездках. Есть и лакшери туры в тот же Белек за 59 миллионов ($3050).

К сожалению, конкретных цифр по отдыху в Турции в прошлом году у меня нет, но, могу с уверенностью сказать, цены упали почти на 50% .

Поедет ли наш турист в эту страну? Если нашим отдыхающим будут обеспечивать такую же безопасность, которую организовывают сейчас, думаю, белорусы поедут. Пока же они просто активно интересуются.

Директор туристической компании «Атлас Мира» Артем, не верит в 50% скидку, его версия: 30%

Картина сейчас такая у нас: приходит ко мне в офис турист и говорит: «Нас двое взрослых и двое детей, хотим в Испанию, в Турции страшно. В кошельке 58 миллионов ($3000)». Беру калькулятор, при человеке отнимаю от этой суммы стоимость визы, прочие расходы и он видит, что ничего нормального предложить я ему не могу. Конечно, можно найти что-то жалкое, где надо платить за пляж и обеды, но кого это устроит? Человек уходит, думает, а потом возвращается и покупает Турцию.

Конечно, все еще ведутся разговоры типа: «А вдруг в мой отель придет отряд ИГИЛ?» Тогда я просто беру карту и показываю, что курорт находится в 1000 километров от военных действий. Просто наши туристы все никак не помогут понять, что весь регион живет за счет туризма. Мы, представители турфирм, уже устали от бесконечных презентаций и приглашений турков. Еще раз говорю, на турецких курортах ВСЕ ХОРОШО. Все отели, пляжи работают.

Курорт Белек

Европа – это больно. В Италии, например, только за комплект шезлонгов нужно платить 300 000 рублей (€15). В Турции же практически все включено в стоимость тура и цена его минимальная. Вот, например, тур в июне на двоих в хороший четырехзвездочный отель с услугой «все включено» сейчас стоит от 15 миллионов ($800). Цены на 30-35% упали.

Заказывают ли белорусы Турцию? Да практически нет, в основном через нас путевки на турецкую Ривьеру покупают россияне.

А вот представитель турагентства Travel House, Наталья никакого снижения цен и вовсе не заметила

Турция всегда была дешевой, особенно в начале сезона – мае. Если честно, я не вижу особой разницы в ценах по сравнению с прошлым годом. Ну, вот сейчас мы продаем четырехзвездочный отель на двоих с услугой «все включено» на неделю за 15 миллионов ($782). В 2015 может на миллион ($50) такой тур стоял меньше.

Понимаете, Турцию никогда не бронируют заранее, в основном все едут в эту страну по горящим путевкам, понятно, что цены там не высокие.

Тем не менее, Турцию наши туристы не хотят, как-то больше Египет бронируют. И то, россияне.

http://www.holiday.by/blog/34044 970x250

Хорошие отели в турции для отдыха молодежи